Reklamuj stronę: Motocykle WSK
Masz stronę www? - wymień się linkiem
Kod i baner na Twoja stronę www
Motocykle WSK
Pierwsze motocykle WSK, wyprodukowane (zmontowane) w Świdniku i oznaczone symbolem WSK pojawiły się na polskich drogach w 1954 roku. Była to seria 20 sztuk motocykli WSK z silnikami identycznymi jak w WFM- kach. Serię zmontowano z części przywiezionych z Warszawy. Seryjną produkcję motocykli wsk rozpoczęto rok później. Jednak samodzielny...czytaj dalej
Regulacja motocykla WSK
Regulacja zapłonu wsk. Na wstepie chcę powiedzieć, że istnieje kilka sposobów ustawienia pkt. wyprzedzenia zapłonu. Ja przedstawię dwa najczęsciej stosowane...... Regulacja gaźnika REGULACJA GAŹNIKA: SILNIKI S01 Nastawy fabryczne: -dysza główna-->140 -rozpylacz--> śr. 2,65 mm -położenie iglicy przepustnicy-->3-cie naciecie od góry -śruba wolnych obrotów--> wykręcona ok. 1 1/2 obrotu Gaźnik reguluje się na silniku rozgrzanym , czyli po ok. 8 -10km przebiegu. W celu uzyskania równomiernej pracy silnika na odpowiednio wolnych obrotach na biegu jałowym ,należy śrubę wolnych obrotów ( ta ustawiona"poziomo" do podłoża) wkrecić do oporu ,a wkretem ustalającym prze pustnicę uzyskac takie najniższe połozenie przepustnicy przy którym silnik nie wykazuje tendencji do gaśnięcia. czytaj dalej
Silniki motocykli WSK
Obydwa silniki mają cylinder odlewany z żeliwa, czterokanałowy z króćcem do mocowania gaźnika, użebrowany w płaszczyźnie prostopadłej do osi cylindra. Głowica cylindra odlewana ze stopu aluminium jest mocowana czterema śrubami dwustronnymi, przechodzącymi przez cylinder do obudów silnika. Szczelne połączenie głowicy z cylindrem zapewnia uszczelka miedziano-azbestowa. Tłok zastosowany w tych silnikach jest wykonany ze stopu aluminiowo-krzemowego AK12 i ma dwa żeliwne pierścienie uszczelniające. Sworzeń tłokowy ze stali stopowej mocujący tłok z korbowodem jest osadzony pływająco. ...czytaj dalej
Naprawa motocykli WSK
Przykładowe linki z naszego forum wsk, dotyczące naprawy motocykli WSK: